· ¿Qué busca la comisión de regidores de Transportes al retrasar su dictamen?
· Antigua ordenanza ha permitido que la empresa Icaro vuelva a circular.
Desde el pasado 12 de septiembre, la comisión de regidores de Transporte de la Municipalidad Provincial de Trujillo no emite dictamen respecto a la propuesta del proyecto de ordenanza que dispone la Fiscalización del Servicio de Transporte Público de Personas del Ámbito de la provincia de Trujillo, conforme al régimen regulado en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte y sus modificatorias.
La Ordenanza Municipal (O.M. N° 014-2018-MPT) permitirá actualizar la normativa que rige al transporte público en Trujillo y actualmente presenta vacíos, lo que impide una acción eficiente en la gestión y fiscalización, siendo necesario modificarla en función al Reglamento Nacional de Administración de Transportes, aprobado con Decreto Supremo Nº 009-2004-MTC y modificado posteriormente en varias oportunidades.
MIRAMAR FAVORECIDA CON ANTIGUA O.M.
La comisión de Tránsito, Vialidad y Transporte Público -que tiene este proyecto desde el pasado 12 de septiembre-, la preside Giancarlo André Toribio Castro e integran Susy Plasencia Alva y Cristhian Luján Pajares, y por culpa del retraso o negligencia en la emisión del dictamen la Empresa de Transportes Miramar, que protagonizó un accidente fatal a través de uno de sus conductores, logró levantar la suspensión que le impuso la MPT al pagar su multa y acogerse a la antigua ordenanza vigente.
La desfasada O.M 014-2018-MPT, que aún está vigente, manda como medida cautelar preventiva la suspensión del servicio hasta que se pague la multa. Tiene muchos años de antigüedad y es una sanción benévola cuando de por medio hubo pérdida de vidas.
Para el nuevo proyecto de ordenanza, la Gerencia de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial de la MPT remitió el expediente con los actuados y la información respectiva, levantando observaciones advertidas mediante informe legal N° 1213-2024-MPT/GAJ, es decir quedaba todo casi listo para su aprobación, previo dictamen de la comisión de regidores.
La propuesta para actualizar la antigua ordenanza el nuevo proyecto nació de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), a fin de adecuarla al Reglamento Nacional de Transportes, que actualmente establece que una vez que se dicta la medida cautelar de suspensión de labores de alguna empresa infractora se mantiene la misma hasta que se resuelva en definitiva el procedimiento y salga la orden de levantamiento de la sanción.
El esperado dictamen de la comisión de Tránsito, Vialidad y Transporte Público, debe ser un copia y pega para refrendar los informes técnico y legal emitidos por la MPT.
La nueva O.M. establecerá como sanción para accidentes con la pérdida de vida la suspensión por tres meses, sin posibilidad de que por más que paguen la papeleta puedan volver a operar hasta cumplir su sanción, como ocurre en Lima.
La O.M. ayudará a regular la prestación del servicio de transporte público, estableciendo las condiciones de acceso y permanencia de carácter técnico, legal y operacional que deben cumplir los operadores prestadores del servicio.
Establece también los requisitos y formalidades para obtener una autorización o habilitación y los procedimientos para la fiscalización del servicio de transporte, en procura de lograr la formalización del sector y brindar mayor seguridad los usuarios del mismo, promoviendo que la población reciba un servicio de calidad.
