El bajo nivel de ejecución presupuestal en proyectos de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) es resultado de la desorganización y falta de planificación del año pasado, en que no dejaron estudios, perfiles y expedientes técnicos para hacer obras.
Las demás municipalidades tienen continuidad en la gestión de sus autoridades y ahora ejecutan los expedientes que elaboraron el año pasado. En la MPT afectó significativamente el cambio de autoridad y encontrar una situación de desgobierno, dijo el alcalde Mario Reyna Rodríguez en “Réplica”, programa de Diplomat Radio.
La razón de fondo es que los funcionarios y el alcalde no se preocuparon por elaborar expedientes técnicos y sin estos estudios no se puede invertir. Ese porcentaje de avance de ejecución presupuestal se mueve de acuerdo a las inversiones, a los pagos que se realizan por los avances de los proyectos, explicó.
Este año hubo que hacer perfiles y expedientes, licitarlos públicamente cumpliendo los cronogramas que establece la Ley de Contrataciones y no entregando a dedo las obras. Hemos adjudicado y entregado los terrenos a las empresas ganadoras de cinco IOARR y el lunes haremos lo propio con cuatro más. Conforme avancen los trabajos empezaremos a pagar a las empresas y las cuentas empezarán a moverse, añadió.
“A finales de año vamos a sobrepasar el 80% de ejecución presupuestal, dejando comprometido el saldo para seguir trabajando en los primeros meses del próximo año, de tal manera que no se revierta un solo sol al Tesoro Público”, dijo.
Precisó seguidamente que con las nueve intervenciones que se inician se va a invertir unos 12 millones de soles, pero se ejecutarán 24 IOARR por unos 40 millones de soles, más dos Obras por Impuestos en la Avenida Perú y Prolongación César Vallejo por aproximadamente 20 millones de soles. “En total vamos a invertir este año más de 60 millones de soles, solo en pistas», expresó.
Las IOARR prevén intervenciones con asfalto en caliente en las áreas con mayor deterioro, la aplicación de una carpeta nivelante y un sello o recubrimiento (slurry seal) para impermeabilizar la superficie vial y darle mayor duración ante las lluvias.
“Hay un componente para que la contratista se encargue de poner señalética para el desvío del tránsito con su propio personal. Hay que evitar que los vehículos ingresen a las zonas donde se va a trabajar”, precisó.
Haremos conocer el inicio de estos trabajos para que los transportistas adopten las acciones que correspondan. Vamos a evitar intervenir paralelamente en importantes cruces de avenidas sin comunicar a la población, como ocurrió el año pasado, en que el tránsito colapsó, agregó.
VACANCIA
Respecto a la vacancia de Arturo Fernández, indicó que dejará que se pronuncien previamente los organismos correspondientes. “Hay un tema privado entre dos partes que pugnan donde prefiero evitar comentarios. Que la justicia se encargue, pero que demoren mucho porque eso perjudica a la ciudad. Vamos a tramitar la vacancia cuando alguien lo pida y se resuelva en definitiva el recurso de queja”, acotó.
