Después de terminar el mantenimiento del pavimento en un carril de la avenida Larco, en el tramo desde av. España hasta Los Paujiles, lado derecho, ayer viernes se empezó a recapear la superficie de rodadura con una carpeta integral de asfalto en caliente, lo que se debe terminar en una semana.

Esto fue verificado por el alcalde Mario Reyna Rodríguez, junto al ingeniero residente, supervisor y el especialista de control de calidad ambiental, quienes aseguraron que el proyecto se ejecuta respetando las especificaciones técnicas, con todo el personal presente.

La “Reparación de pavimento, sardineles y áreas verdes en av. Larco, tramo desde av. España hasta av. Los Paujiles”, tiene una inversión de S/ 5,319,208.40, un plazo de ejecución de 150 días calendario, la ejecuta el Consorcio Obras Viales y permitirá recuperar el pavimento de manera integral en una extensión de 32,200.39 m².

“La avenida Larco es una de las principales y más transitadas vías de la ciudad a la que se le colocará una carpeta integral de asfalto en caliente”, dijo Mario Reyna.

Los ingenieros a cargo del proyecto le explicaron que después de terminar el mantenimiento del carril derecho –en el sentido de España a Los Paujiles- se comenzó a hacer el recapeo y se continuará progresivamente hasta la próxima semana, reabriendo luego el tránsito para continuar con el otro carril.

En el carril izquierdo, previamente debe entrar Sedalib a cambiar las redes de agua, por lo que se exhorta a la empresa de saneamiento a acelerar estos trabajos a fin de evitar mayores molestias a los vecinos y transportistas.

El proyecto incluye la reparación del pavimento flexible, reposición de sardineles, mejora de veredas con elementos accesibles y señalización horizontal. Para ello se tuvo que hacer demoliciones y el parchado estructural del pavimento deteriorado.

Al final se aplica la sobrecarpeta de asfalto en caliente sobre toda la calzada o superficie de rodadura; también se construirán nuevos sardineles y veredas con adoquín, baldosas podotáctiles y bolardos.

La intervención busca recuperar la capacidad de la vía mediante dos componentes: reparación estructural (parchado) de 12,004.20 m²; y la renovación superficial con la aplicación de una sobrecarpeta de 3 cm de mezcla asfáltica en caliente extendida sobre toda la calzada o pavimento en una extensión de 32,200.39 m².

Se construirán 2,392.44 ml de sardineles de concreto, 2,400.23 m² de veredas con adoquines de concreto, se instalarán 230.37 m² de baldosas podotáctiles para invidentes, 308 unidades de bolardos metálicos, 224 unidades de tachas reflectivas blancas y se señalizarán 4,549.34 m² con pintura.

También se nivelan buzones, a los que se les levanta de nivel para que cuando se haga el acabado de la carpeta se tenga una óptima transitabilidad. Son cerca de 100 buzones de alcantarillado, en los dos carriles, los que se tendrán que nivelar.